20度漂移按0.8秒集气，老十一城跑道那个90度大弯能贴内侧出来不撞墙。很多人卡在力度把控上，要么提前松要么拖太久，结果要么漂不够角度要么甩过头撞护栏，其实这东西不是靠感觉，是有固定数值的。
先说清楚一个容易理解错的地方：20度不是指你要过的弯道角度，是你漂移车身和原行驶方向之间的夹角。老图里那些看着像直角的弯道，实际上你用20度漂就能顺过去，因为你漂的时候车头已经摆过来了，不需要真的横着90度甩。有人看到大弯就按30度40度的力度拉，结果漂出弯道直接撞外墙，就是把弯道角度和漂移角度搞混了。
力度表这块，20度对应的集气时长在0.75-0.85秒之间，不同车的手感会有零点几秒的偏差，但幅度不大。用氮气车比如雷诺或者大Q吧，按0.8秒掐，十次里八次能稳定在19-21度区间。不按氮气的板车会稍微慢一点，但差距也就0.1秒，实战里基本感觉不出来。关键是松键的时机，不是按满0.8秒再松，是按到0.75秒左右就得准备手指离开方向键，让漂移自己滑到位，强行按够0.8秒反而容易过。
赛道适用范围直接说：老十一城的两个大弯、老街那个进隧道前的左拐、矿场的U型下坡弯，这几个都是20度的标准适用场景。进弯前速度保持在210左右，提前半个车位开始拉漂移，集气0.8秒松手，出弯补一下小喷就能保持速度不掉。有个容易踩的坑是矿场那个下坡弯，因为带重力加速，实际需要的力度要减0.1秒，按0.7秒就够了，不然肯定冲出去。
再说一个常见错误操作：有人为了保险，20度的弯分两次漂，每次按0.4秒，觉得这样不会甩过头。这么做确实不会撞墙，但你会损失至少0.3秒，因为两次漂移中间那个直线滑行阶段完全是浪费距离。20度漂移本来就是为了一次性过弯设计的，你要是觉得一次漂不够角度，那不是力度问题，是你进弯的切入点太靠外了，下次提前一个车位开始拉就行。
具体按键操作拆开讲：
1、进弯前松一下油门让速度稳在210，别带着230的速度硬漂，刹不住
2、看到弯道提前半个车位按shift+方向键，这时候开始在心里数秒
3、数到0.75秒手指就离开方向键，不要等屏幕提示或者等车身完全摆正
4、漂移出弯的瞬间按一下ctrl补小喷，速度能回到220以上
老街那个隧道弯有点特殊，虽然也是20度力度，但因为入弯前有个小跳台，落地瞬间车身会抖一下，这时候拉漂移方向会偏，所以要等车轮完全贴地再按shift，时机大概晚0.2秒。还有就是这个弯道内侧有个小凸起，贴太紧会磕一下掉速，漂移路线稍微往外偏一点，出弯走中间道就行。