最近在玩理车，一个主打汽车改装加竞速的模拟驾驶游戏，玩了一段时间还没太搞明白它到底想让我干嘛。
进游戏先给你一辆素车，改装系统摆在那，发动机、变速箱、悬挂、轮毂、涡轮，每个部件下面还有细分选项，看着挺唬人。我第一反应是直接堆最高级的零件，换完发现车在弯道飘得像块肥皂，出弯就往墙上撞。后来翻了一下设置才知道轮胎宽度和悬挂硬度要配套调，不然大马力低抓地力就是这个效果。这个逻辑我理解，但游戏完全没有引导，就那么扔给你一堆参数。
最离谱的一次是我花了大概二十分钟调完一套配置，觉得应该稳了，结果上赛道跑了不到半圈变速箱过热报警，自动降速，然后被最后一名超了。我回去查了一下才发现散热系统是单独一个模块，我根本没装。这种坑踩了才知道，游戏里没有任何地方提示你”这个零件需要配套散热”，就静静地等你自己发现。
赛道本身设计得还行，有几条弯道密集的山路赛道，对悬挂调教的要求比直线赛道高很多，跑完一圈之后可以看回放，这个功能我觉得做得不错。可以逐帧看自己在哪个弯位置选错了、什么时候刹车太晚，对我这种新手来说比较有用。
贴吧上有人说这游戏上手要”先看十个视频”
我在贴吧看到有人说，这游戏必须先去B站看十个视频才能入门，不然就是拿钱买罪受。当时我觉得这说法太夸张了，现在有点动摇。不是说改装系统有多复杂，而是游戏把很多”不成文规则”藏得很深。比如车重对轮胎磨损有直接影响，轮胎磨损影响圈速，但磨损曲线在哪里看我翻了半天才找到，藏在维修面板的第三个子菜单里，那个按钮比我手指头还小。
竞速部分和改装部分的衔接逻辑我现在还是有点没想通。改装调得越激进，在比赛里越容易出问题，但稳健调教又很难赢同级别的AI。感觉AI的配置和我不在同一个平衡标准上，它们好像可以无限过弯不损耗，我跑到第三圈轮胎就开始掉性能了。不知道是我配置有问题还是AI本来就有加成，这个问题我现在还没查清楚。
有没有玩明白这个机制的，AI到底有没有磨损判定？